Женева потегля към безтаксовия транспорт
Младите хора, които учат или са с ниски доходи, вече могат да пътуват безплатно в обществения транспорт в Женева, докато цените за възрастните са намалени наполовина. Реакцията на обществеността е ентусиазирана.
Няколко европейски града, както и Люксембург, вече въведоха безтаксов обществен транспорт. В Швейцария идеята е обсъждана в различни региони, но Кантон Женева пръв предприе скока на 1 януари, като въведе безплатно пътуване за млади хора под 25 години, които са на училище или университет или са с ниска заплата. Възрастните пътници също вече плащат на половин цена. Промяната предизвика политически дебат, но вече беше добре подкрепена от обществеността.
Според швейцарския телевизионен оператор RSI от началото на годината дългите опашки в билетните каси на градския транспорт в Женева са обичайна гледка. Времето за изчакване през първите няколко дни било до 45 минути, тъй като служителите трябвало да проверяват документи, доказващи пребиваване, текущо записано образование или изисквания за нисък доход за установяване на допустимостта.
„Това не е безплатен транспорт, а по-скоро транспорт, който предлага добра оферта“, обяснява Реми Бури, ръководител на общността за таксите в Женева, в интервю за RSI.
Победа за транспортните компании и за хората. Всички са доволни.
Абонаментните карти се плащат директно от държавата. Това е добра новина за транспортните компании, които са доволни от изключителните резултати от продажбите.
„Това е добра идея“, казва 20-годишен студент в бизнес училище пред RSI, обяснявайки, че много млади хора изпитват финансови трудности. Преди това той пътувал до училище с колело или автобус и понякога рискувал да се вози гратис. Възрастните жители също приветстваха схемата. Един мъж казва пред RSI, че новият абонаментен билет му спестява 200 швейцарски франка (около 420 лева) на година – особено полезно, тъй като той често използвал обществен транспорт.
Въпреки това, не всеки, който се е регистрирал, планира да използва своя пропуск редовно. Един родител казва, че въпреки рядкото използване на обществен транспорт, те са кандидатствали за безплатен пропуск за шестгодишната си дъщеря, просто защото е бил наличен. „От време на време това ще ми спестява по 3 франка на пътуване“, казва той.
Държавата ще покрие очакваната такса от 400 швейцарски франка за карта за дете, като Женева ще финансира схемата чрез своите излишъци от данъчни приходи. „Досега за тази инициатива са предвидени 32 милиона швейцарски франка“, казва Бури. „Ако търсенето продължи с този темп, очакваме общите продажби да достигнат 40-45 милиона швейцарски франка“, казва той.
Може ли градския транспорт да се справи с търсенето?
Тъй като системата за обществен транспорт на Женева вече е претъпкана в пиковите часове, се изразиха опасения относно способността й да се справи с потока от нови пътници.
„Разширяване на услугите е планирано от операторите“, обяснява Бури. Железопътната мрежа вече е била подсилена през декември, докато допълнителни трамваи и автобуси ще бъдат въвеждани през цялата година. „Надяваме се да отговорим адекватно на този ентусиазъм“, добавя той.
Източник: SwissInfo
