Гориво за шампиони
Биодизелът, произведен от отработено олио и отпадъчни мазнини, набира популярност като устойчива алтернатива на изкопаемите горива.
Използването на отпадъчни суровини не само намалява отпадъците, но и допринася за опазването на околната среда чрез значително намаляване на въглеродните емисии. Наред с това, синтетичните горива предлагат още една устойчива алтернатива на традиционните източници на енергия.
Процес на производство на биодизел
Биодизелът се получава чрез трансестерификация – процес, при който мазнините реагират с алкохол в присъствието на катализатор, за да се образува биодизел и глицерин. Това позволява използването на суровини като отработено готварско олио, животински мазнини и други отпадъчни масла за производство на гориво, което може да замести традиционния дизел.
Пазарни лидери в производството на биодизел от отработено олио
В България, компанията WASTE OIL NET е водеща в събирането и преработката на отпадни мазнини. Тя разполага с национална мрежа за събиране на отработено олио и притежава сертифицирани по ISCC DE и ISCC EU рафинерии за очистване на суровината.
На международно ниво Neste се утвърди като лидер в производството на възобновяем дизел. Компанията използва отпадъчни и остатъчни суровини като отработено готварско олио и животински мазнини. Neste притежава рафинерии в Европа, Азия и Северна Америка, което ѝ позволява да обслужва глобалния пазар. Въпреки предизвикателствата, свързани с намаляването на маржовете и високите разходи за суровини, дългосрочните перспективи за компанията остават положителни.
Други значими производители на биодизел включват Bionor Transformación SA, която активно използва отпадъчни мазнини за производство на горива, както и Renewable Energy Group (REG) в САЩ.
Синтетични горива и бъдещето на сектора
Синтетичните горива, известни още като e-fuels, се произвеждат чрез комбиниране на водород, получен от възобновяеми източници, с въглероден диоксид, извлечен от атмосферата. По този начин се създават горива, които могат да заменят традиционния бензин и дизел, като намаляват въглеродния отпечатък.
Един от водещите проекти в тази област е заводът за синтетични горива в Чили, подкрепен от Porsche и Siemens Energy. Това предприятие цели да произвежда синтетични горива, които могат да се използват в съществуващите двигатели с вътрешно горене.
Иновации и нови разработки
Иновациите в сектора на биогоривата играят ключова роля в прехода към устойчива енергийна система. Германски изследователи от института „Макс Планк“ разработиха нов синтетичен дизел с повишено съдържание на алкохол, наречен HyFiT, който намалява емисиите на CO₂ с 3-5% и фините прахови частици с до 70%.
В Европа нараства интересът към използването на HVO100 (хидротретирано растително масло), което е по-ефективно от традиционния биодизел и може да се използва в съществуващите дизелови двигатели. BMW обяви, че от 2025 г. голяма част от дизеловите ѝ автомобили ще бъдат пригодени за работа с това гориво.
Пазарен анализ и перспективи
Световният пазар на биодизел и синтетични горива е в процес на динамично развитие. Производството на възобновяем дизел в САЩ доведе до свръхпредлагане, което оказва натиск върху цените и маржовете. Очаква се обаче пазарът да се стабилизира до 2030 г. В Европа и Азия регулациите, насочени към намаляване на въглеродните емисии, ще продължат да стимулират развитието на сектора.
Биодизелът от отработено олио и синтетичните горива представляват значими стъпки към устойчива енергийна система. Въпреки предизвикателствата, свързани с пазарната динамика и ценовите колебания, иновациите и устойчивите практики ще продължат да бъдат двигател на прехода към по-екологични енергийни източници.
Въпросът не е дали тези горива ще заменят традиционния дизел, а кога.
Източник: ChatGPT
