Най-много електрически автобуси има в… Москва
Шокираща изглежда най-новата информация, че в столицата на богатата на въглеводороди и уж изостанала технологично Руска федерация се използва една от най-големите електрически автобусни флотилии в света. При това собствено производство и в екстремна температурна експлоатация.
За удобство през Новогодишните празници, които продължават с руското празнуване на Рождество Христово, по улиците на Москва излезе 1000-ият електрически автобус на градския транспорт.
Скоро преди това московчани и гостите на руската столица видяха 900-ия електрически автобус, но както се оказа, там току-що е достигнат крайъгълния камък от 1000 единици! Единствено в някои китайски градове има повече бройки електробуси, но в Европа московската флотилия е най-многобройна.
Мосгортранс, компанията, която управлява автобусната и трамвайната мрежа в Москва, съобщи, че превозно средство номер 1000 със зелени елементи е излязло по улиците.
„Дизайнът на 1000-ия електробус е специален, в еко-стил: кабината на електрическия автобус е украсена с плакати с факти за електрическите автобуси и тяхното въздействие върху екосистемата.“
Минаха около три години, откакто първите акумулаторни електрически превозни средства бяха въведени там през 2018 г. и сега те навлизат в четвъртата си зима „без прекъсвания“.
През този период акумулаторните електрически автобуси превозват над 150 милиона души, изминават повече от 60 милиона километра по 66 автобусни маршрута и намаляват количеството на емисиите с 600 хиляди тона, според компанията. В момента има повече от 168 зарядни „структури” в града (точки за бързо зареждане на покрива).
Москва вече не купува обикновени дизелови автобуси и планира да закупи допълнителни 600 акумулаторни електрически през 2022 г. за достигане на целта от1600 броя.
А другата цел е до края на 2023 г. да има в експлоатация повече от 2200 електрически автобуса, което означава допълнителна покупка на над 600 броя. Към този момент близо 40% от автобусния парк е електрически. Структурата за бързо зареждане ще се разшири до общо до 500 единици.
До 2030 г. всички автобуси ще бъдат акумулаторни или поне с нулеви емисии, защото има и проект за разработване на модел на водороден автобус от производителя на настоящите Камаз и РОСНАНО.
Според изявление за пресата на Максим Ликсутов, заместник-кмет на Москва по транспорта, електрическите автобуси са удобни и надеждни, готови за експлоатация в широк диапазон от температури от -40°C до +40°C.
„Руските електробуси са много удобни и надеждни. Всеки електрически автобус превозва около 85 души. Този транспорт е удобен и за пътници с увреждания: електрическите автобуси са с нисък под, рампи и повече място за правостоящи. Освен това електрическите автобуси са оборудвани със зарядни устройства за джаджи, системи за климатичен контрол и медийни екрани.
Освен това те перфектно се справят с температурните крайности. За четвърти пореден зимен сезон иновативният транспорт работи без прекъсвания. Температурният диапазон на неговата работа е от -40 до +40 градуса по Целзий. Батериите са оборудвани със система за контрол на температурата, за да се предотврати прегряване на превозните средства през лятото и замръзване през зимата.“
Известно е, че московските автобуси се захранват от литиево-титаниеви батерии (LTO), които осигуряват сравнително кратък пробег, но могат да се зареждат много бързо в края на маршрута и са готови за много ниски температури, както имат и дълъг живот.
Източник: InsideEVs
